Text: Navgeeks (Oliver Meindl und Robin Shearer)
Fotos: Heinz Mauch, Navgeeks, Openstreetmap und Flightcontest (Karte)

Theo Kibler und Elisabeth Schupp von der Fliegergruppe Leutkirch bringen nach Losentscheidung den Titel des Landemeisters nach Leutkirch.

Bei besten Wetterbedingungen nahmen insgesamt 37 Crews vom 29. Bis 31. Mai am 59. Internationalen Allgäuflug teil. Von Leutkirch-Unterzeil (EDNL) aus durften die Teilnehmer entlang des Voralpenlands die atemberaubende Landschaft des Allgäus genießen, bei welchem jede Disziplin des Navigationsflugs erlebt werden konnte.

Aus ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz reisten die Crews an, um ein verlängertes Wochenende zu Christi Himmelfahrt auf dem Verkehrslandeplatz in Leutkirch zu verbringen. Los ging es am Donnerstag mit der freien Anreise und der offenen Vereinsmeisterschaft im Air Navigation Race der Fliegergruppe Leutkirch, die das fliegerische Highlight im Süden Deutschlands organisiert.

Wer zeitlich die Anreise am Freitag erst schaffte, hatte dennoch die Möglichkeit zum Training. Einen kompletten Rallyeflug mit vorheriger theoretischer Einweisung der neuen Crews hatte Eugen Scheuerle als Wettbewerbsleiter vorbereitet. Auch an die erfahrenen Navigationsfliegerinnen und -flieger wurde gedacht: Wahlweise konnten die Teilnehmer erstmals die Flugstrecke unter den Regeln des Präzisionsflugs durchführen, was zwölf eingefleischte Crews ausprobierten. Abgerundet wurde der Trainingstag mit einer Begrüßungsveranstaltung mit leckerem Grillbuffet und der Live-Band „Nicht von schlechten Eltern“ stilecht im Hangar der Flugwerft Leutkirch.

Entlang an 15 Wendepunkten

Der eigentliche Wettbewerbsflug am Samstag konnte endlich die seit zwei Jahren ersehnte „Südstrecke” umsetzen, die in den Vorjahren wegen des schlechten Wetters in verschlossenen Umschlägen der Wettbewerbsorganisation geblieben war. Bei strahlendem Sonnenschein und tiefblauem Himmel führte die Route in 15 Wendepunkten entlang des Voralpenlandes von Leutkirch südlich um Kempten bis zum Forggensee, wortwörtlich entlang des Lechs und anschließend über Kaufbeuren südlich der Kontrollzone Memmingen wieder – unter anderem entlang zweier Kreisbögen – nach Leutkirch zur Präzisionslandung.

Über knapp zwei Stunden startete alle drei Minuten ein Flugzeug auf die 101 NM lange Strecke, die bei nahezu allen Crews mit dem gleichen Ergebnis im Cockpit endete: einem breiten Grinsen im Gesicht – zu schön waren die Eindrücke der faszinierenden Landschaft des Allgäus.

Gold geht nach Bayern, Thüringen und Hessen

Nach der Abgabe der Logger und Lösungsbogen wurde die Wartezeit bis zur Abendveranstaltung mit Kaffee und Kuchen versüßt. Der festlich geschmückte Hangar der Flugwerft lud zum gemeinsamen Austausch und Abendessen ein, ehe die mit Spannung erwartete Siegerehrung losging.

Gewertet wird der Allgäuflug in drei Kategorien. Als Newcomer sicherten sich Martin Klerner und Peter Renner aus Bayern den ersten Platz, gefolgt von Stephan und Christoph Tecklenburg (Platz zwei) bzw. Marco Krug und Lukas Dieing (Platz drei).

In der Kategorie Advanced triumphierten Jan-Michael Ziert und Marco Frenzel aus Thüringen vor Walter Dworschak und Lukasz Galusinski (Platz zwei) bzw. Klaus und Renate Heege (Platz drei).

Für eine Überraschung sorgten Robert Deppe und Carla Moses aus Hessen, die zum ersten Mal den Allgäuflug in der Kategorie Unlimited gewannen. Dicht dahinter folgten Markus und Astrid Ciesielski (Platz zwei) sowie Esther Rimensberger als Solo-Pilotin (Platz drei).

Zusätzlich wurden auch die besten Präzisionslandungen gewertet, was dieses Mal für die Jury eine besondere Herausforderung war. Insgesamt sieben Landungen in das drei Meter große „Nuller-Feld” gab es, sodass letztlich das Los entscheiden musste und den Titel des Landemeisters zu Theo Kibler und Elisabeth Schupp nach Leutkirch brachte. In der Gesamtliste waren die Luftsportler und Luftsportlerinnen aus Baden-Württemberg auch vorn mit dabei. Das Trio Shearer und Meindl (Platz sechs), Bäder und Spreng (Platz sieben) sowie Kibler und Schupp (Platz acht) sorgte mit seinen Cessnas für eine sehr gute Gesamtplatzierung — dies trotz der hochkarätigen anderen Crews.

Begeisternde Luftsportveranstaltung

Neben Pokalen und den Preisen der Tombola bleibt auf jeden Fall die Begeisterung für die gelungene Veranstaltung. Florian Huber, Spartenvorsitzender Motorflug des Luftsport-Verbands Bayern, resümiert seine Eindrücke und Erfahrungen als erstmaliger Teilnehmer: „Jetzt weiß ich, warum so viele vom Allgäuflug begeistert sind. Der Funke ist definitiv übergesprungen”.

Auch BWLV-Präsident Matthias Seehuber, BWLV-Motorflugreferent Axel Boorberg sowie BWLV-Geschäftsführer Klaus Michael Hallmayer besuchten die Abschlussveranstaltung und waren tief beeindruckt von der Gesamtveranstaltung mit der großen Teilnehmendenzahl. Nicht umsonst ließen sie sich bis in die späten Abendstunden von Teilnehmern das Regelwerk und die Faszination erklären; vielleicht sind sie ja selbst bei einem der nächsten Allgäuflüge mit als Teilnehmer am Start.

Ein großes und herzliches Dankeschön gilt den vielen Helfern und Organisatoren der Fliegergruppe Leutkirch. Nur durch ihren Einsatz und ihr Engagement sorgen sie jedes Jahr für einen reibungslosen und eindrucksvollen Ablauf eines Wettbewerbs mit Fly-In-Charakter. Besonderer Dank darf auch dieses Jahr wieder der Flugwerft und dem Flugplatz Leutkirch ausgesprochen werden, die durch die Bereitstellung ihrer Infrastruktur dem Allgäuflug den einzigartigen und durchgängigen Flieger-Flair verleihen.

Last but not least, gebührt Eugen Scheuerle, „Papa Allgäuflug”, fliegerisch höchste Anerkennung für die Wettbewerbsleitung und die Einwilligung zur Ausrichtung des nächsten 60. Internationalen Allgäuflugs. Dieser findet vom 4. bis 6. Juni 2026 wieder auf dem Flugplatz Leutkirch statt. Vormerken lohnt sich also schon jetzt!

Text: Heinz Mauch/Gerhard Moll, Fotos: Heinz Mauch

Der erste Alleinflug stellt einen wesentlichen Schritt in der Pilotenausbildung dar. Bei diesem Flug sitzt nur der Pilot bzw. die Pilotin im Luftfahrzeug, es ist kein Fluglehrer und keine weitere Person an Bord.

Bevor Flugschüler ihren ersten Alleinflug machen dürfen, müssen sie lernen, das Flugzeug in allen Phasen des Flugs sicher zu steuern. Neben den normalen Abläufen von Start bis Landung müssen sie auch in der Lage sein, mit ungewöhnlichen Situationen umzugehen, wie zum Beispiel einem Startabbruch, einem Triebwerksausfall sowie mit dem Phänomen Strömungsabriss und dem Anflug aus ungewohnter Position. Erst wenn sie all diese Fähigkeiten beherrschen, dürfen sie ohne Fluglehrer fliegen.

Im vereinsinternen Ausbildungsbetrieb der Fliegergruppe Leutkirch war dies ein unglaublicher Erfolgsmarathon: Innerhalb von nur vier Wochen meisterten gleich zwei Flugschülerinnen und ein Flugschüler ihren ersten Alleinflug!

Den Auftakt machte Rhea Nagy aus Leutkirch, die am 19. Oktober unter den Augen von Fluglehrer Günther Stökler mutig allein in die Luft ging. Nur zwei Tage später, am 21. Oktober, folgte Joachim Weiss aus Eberhardzell und hob unter der Anleitung von Sven Päßler ab. Den krönenden Abschluss bildete schließlich am 23. November Jasmin Jäger aus Friedrichshafen, die von Remig Läufle nach ihrer erfolgreichen Landung herzlich beglückwünscht wurde.

Die Mitglieder der Fliegergruppe Leutkirch schließen sich diesen Glückwünschen an und blicken mit Vorfreude auf die weiteren Erfolge in der Ausbildung!

Allzeit gute Landung!

Bild: Heinz Mauch (Zum Vergrößern Bild anklicken)
Text: Heinz Mauch/Gerhard Moll sowie mit freundlicher Unterstützung von ChatGPD

Die Sommersonnenwende markiert den Beginn des astronomischen Sommers und symbolisiert den längsten Tag und die kürzeste Nacht des Jahres. Die Feierlichkeiten zur Sommersonnenwende werden oft als Mittsommerfest bezeichnet. In den skandinavischen Ländern und im Baltikum, wo die Nächte während dieser Zeit kaum Dunkelheit erleben („Weiße Nächte“), sind die Traditionen besonders lebendig.

Für die alten europäischen Stammesvölker hatten die Sonnenwenden eine besondere Bedeutung, da ihr Lebensrhythmus von Sonne und Jahreszeiten geprägt war. Daher zelebrierten sie an diesen Tagen große Feste, um die Sonne und ihre Götter zu ehren. Auch in Deutschland wird die Sommersonnenwende an einigen Orten gefeiert. Traditionell lodern an diesem Tag die „Johannisfeuer“, große Feuerhaufen, um die herum getanzt wird.

Das für 24. Juni geplante Sonnwendfliegen, welches von Müller’s Fliegerstube in Zusammenarbeit mit der Flugleitung des Flugplatzes Leutkirch organisiert wurde, musste bedauerlicherweise aufgrund der Wettervorhersagen verschoben werden. Umso erfreulicher gestaltete sich dann das Wetter am 7. Juli 2023, als ein wunderschöner Sonnenuntergang die Flugzeugbesatzungen der Fliegergruppe begleitete. Zwei der vereinseigenen Maschinen, die viersitzige Robin DR-40 und die zweisitzige Bristell B23, flogen Seite an Seite eine halbe Stunde lang, um schließlich in der idealen Position zur Sonne zu sein. In diesem Moment wurde das eindrucksvolle Foto der Bristell vor der untergehenden Sonnen aufgenommen (oben im Beitrag).

Die Freiheit über den Wolken muss aber noch ein wenig warten

26.10.2022, Text: Heinz Mauch, Bild: Remig Läufle

„Über den Wolken muss die Freiheit wohl grenzenlos sein“, sang schon Reinhard Mey in den Siebzigern, und dieses Lied hat seinen Zauber nicht verloren. Lukas Bodenmüller aus Leutkirch jedenfalls hat in der Fliegergruppe Leutkirch die verhältnismäßig zeitaufwendige Ausbildung zum Privatpilotenschein durchlaufen und diese mit dem Prüfungsflug unter der „Regie“ von Prüfer Reiner Schmitt aus Ravensburg abgeschlossen.

Bevor es soweit war hatte der 25-jährige Informatiker und Student, zusammen mit einem seiner Freunde, eine ganze Reihe von Ausbildungsschritten hinter sich, wie etwa 80 Stunden theoretischer Unterricht, 45 Stunden Flugunterricht und das ebenfalls vorgeschriebene Funksprechzeugnis. Mit dem Fluglehrer und Ausbildungsleiter der Fliegergruppe, Remig Läufle, wurde die Ausbildung, allerdings bedingt durch die Pandemie, nach etwa zwei Jahren abgeschlossen.

Bevor Prüfer Schmitt jedoch zu seinem Aspiranten in die zweisitzige „DR 401-120“ stieg, gab es noch eine ausführliche Besprechung zu dem zu absolvierenden Flugprogramm, das bei den bereits durchgeführten Flügen mit Fluglehrer Läufle schon hinreichend geübt wurde. Dazu gehören beispielsweise eine gewissenhafte Vorbereitung des Flugzeuges mit dazu gehörigem Ladeplan und der Beurteilung des Wetters, der Navigationsvorbereitung sowie die Kenntnis der Abflugverfahren vor und nach dem Start.

Einmal in der Luft, hakte Prüfer Schmitt nacheinander alle geforderten Flugübungen ab, die von Steilkurven über den Langsamflug mit Überziehen bis kurz vor dem Strömungsabriss reichten. Mit Anflügen zum Flugplatz Unterzeil, darunter einigen simulierten Notfällen und einer Ziellandung am Beginn der Landebahnschwelle,  endete der Prüfungsflug.

Gespannt, aber überzeugt vom Erfolg von Lukas Bodenmüller, wartete Läufle auf dem Vorfeld des Flugplatzes auf seinen Schüler der eigentlich jetzt keiner mehr ist, und gratulierte. Die Bestimmungen sagen dass nach einem erfolgreichen Prüfungsabschluss erst noch auf die Lizenz gewartet werden muss, bevor die stolze Pilotin oder der stolze Pilot alleine in die Luft darf. Ausgestellt wird diese vom zuständigen Regierungspräsidium, im Falle der Fliegergruppe Leutkirch ist dieses in Stuttgart. Und so muss Lukas Bodenmüller auf dieses Stück persönliche Freiheit leider noch ein paar Tage warten und solange auf dem Co-Pilotensitz bei einem Fliegerkameraden Platz nehmen.

Realisierung: Manuel Herrmann (MH Videografie, info@mhvideofrafie.com)

Ein Video mit vielen Impressionen vom legendären Allgäuflug, der 2022 mzum 56. Mal stattfand. In die Bildsequenzen eingestreut sind Informationen rund um diesen Wettbewerb des Wettbewerbsleiters Eugen Scheuerle. Manche nennen ihn auch „Mr. Allgäuflug“.
Mit Klick aufs Bild geht es los.

Text und Fotos: Heinz Mauch

Die Sieger des Internationalen Allgäufluges 2022, ausgerichtet von der Fliegergruppe Leutkirch, sind in der Gruppe Unbegrenzt (Unlimited) Marcus und Astrid Ciesielski aus Breitscheid, gefolgt von Arnold und Doerthe Grubek vom Aero Club Rhein-Naheauf Platz 2 derselben Gruppe, und dem Team Theo Kibler und Elisabeth Schupp von der Fliegergruppe Leutkirch auf Platz 3.

„Mister Allgäuflug“, wie Eugen Scheuerle als Wettbewerbsleiter in der Szene genannt wird und beim Festabend in der Werfthalle am Flugplatz durch den Abend führte, bedankte sich nicht nur bei den großzügigen Sponsoren dieser Veranstaltung, er bedachte auch Petrus für sein Einsehen an diesem Tag.

Das Senioren-Team, wieder mit einem Unikat als Pokal bedacht, kam wie das Jahr zuvor aus mit Reinhard Schmülling und Dietrich Overkamp aus Poltringen. Mit einem bemerkenswerten durchschnittlichen Altersunterschied durfte die jüngste Besatzung, Robin Shaerer und Oliver Meindl einen Pokal mit nach Bad Wörishofen mit nehmen.

Den weitesten Anflug nahmen Ralf Wettengel und Marcel Liehmann aus dem nahmen Vater und Sohn Obelöer aus dem 900 Straßenkilometer entfernten Husum an der Nordsee unter die Flügel.

Der Schirmherr des Allgäufluges, Oberbürgermeister Hansjörg Henle, war leider verhindet und ließ sich durch Frau Renate Falter, Ortsvorsteherin von Unterzeil/Reichenhofen, vertreten und hatte lobende Worte für die tolle Organisation des Wettbewerbes und das partnerschaftliche Miteinander von Flugplatz und Gemeinde.

Axel Boorberg, Motorflugreferenz vom BWLV, hob die enorme Aktivität der Fliegergruppe für den Luftsport hervor und hatte gleichzeitig auch die attraktive Landschaft über der der Allgäuflug nun schon zum 56. Mal durchgeführt wird, im Blick.

Bereits am Freitag traf etwa die Hälfte der gemeldeten 31 Flugzeuge auf dem Verkehrslandeplatz Leutkirch-Unterzeil ein, um an der Theorieeinweisung und dem angebotenen Trainingsflug teilzunehmen.

Gestartet sind dann am Samstag 24 Teams, um 12 Uhr hob die erste Maschine ab, um in etwa eineinhalb Stunden einen vorgegebenen Kurs abzufliegen, bei dem Wendepunkte zu errechnen und Objekte anhand von Fotobögen zu identifizieren waren. Beginn der Wettbewerbsstrecke war Gospoldshofen, die weiteren Punkte führten Richtung Norden, der Donau entlang bis ins Schwäbische Bayern, südwärts im Osten an der CTR Memmingen vorbei nach Kaufbeuren und wieder zurück nach Leutkirch. Zum Schluss war noch einmal höchste Konzentration angesagt: Bei der Ziellandung in einem drei Meter breiten Landefeld gab es beim Aufsetzen außerhalb dieser Markierung Fehlerpunkte.